汽车喷烤漆房的分类及其构成

根据加热方式的不同，汽车喷漆室一般可分为燃油加热型、燃气加热型和电加热型。燃油加热汽车喷漆室是一种间接加热燃料（煤油、柴油或废油）产生的热量，并进行喷漆和烘烤的装置。燃气加热汽车喷漆室是燃烧气态燃料（天然气、液化气等）产生热量，间接加热空气介质进行喷漆烘烤的装置。电加热汽车喷漆室是一种直接加热空气介质并进行喷漆烘烤的装置

一般来说，汽车喷漆室有两种功能：喷漆和烤漆。喷漆时具有通风、空气净化、漆雾处理和冬季送热风功能；烤漆时具有加热、恒湿、定时、废气处理的功能。

汽车喷漆室应由室内、照明、送风系统、排风系统、循环加热系统、空气净化系统、废气处理系统、压力控制装置和电气控制系统组成。以燃油加热汽车喷漆室为例。

室体：

       房间由房间和底座组成。房间保温板采用轻型复合房间保温材料。保温板内外板均为喷塑渗锌钢板，中间填充保温材料，内外板与保温材料整体压制成一体。房屋周围纵向均匀布置多根钢筋梁由镀锌板弯曲而成)，房屋顶部采用钢筋梁，保证房屋的刚度和强度。底座由符合承载要求的底座围、栅栏和防滑底板组成，底座围由镀锌板弯曲而成，保证了整个房间的性能。

大门及作业安全系统：

        室内为非通过式，喷漆室两端设有2或3扇门，每扇门均配有钢化玻璃检查窗，玻璃周围采用门压条密封，每扇门采用铸钢铰链连接，开启灵活，内部配有门插销装置，操作方便。同时，在房间的一侧设置一扇安全门，以方便员工进出。安全门带有机械压力锁，当室内压力超过一定压力时确保自动打开卸压。

照明系统：

        上下两排照明装置安装在房间的顶部或侧面，顶部灯组为45角装布置为4×40W×4组x2行；腰灯组安装在板内，布置方式为2支×18W×4组x2行，保证作业时的光强度≥800Lux。室内照明采用安装在密封外壳内的荧光灯，灯管采用隔爆高效光源，采用专用镇流器。耐高温导线安装在绝缘管内并固定，安全方便维护。

排风系统：

        送风机采用噪音低、风量大、能耗低的系列风机，将过滤后的新鲜空气送入室内。排风机采用非轴流风机，通过净化系统及时处理排放喷漆产生的废气，保证汽车喷漆室内风量平衡，喷漆时保持室内处于微正压状态，保证喷涂质量。配备的风阀可用于调节进风量和循环风量，以满足规定时间内的加热要求。

加热系统：

        加热系统主要包括燃烧器和热能循环加热转换器。燃烧器应不少于8个。清洗时间，具有连锁保护功能；热能转换器应采用耐热、防锈、导热性好的不锈钢材料，结构合理、安全可靠、热交换面积大、热交换效率高。油路连接可靠牢固，油路进口配备燃油止回阀。中大型汽车喷漆室采用日本进口不锈铜热交换器，获得国家实用新型专li，采用三循环结构，具有热交换面积大、热交换效率高、背压低、节油等优点，具有安全防爆装置。

空气净化系统：

        油漆室内空气清洁度是衡量喷漆室质量的重要指标，由空气净化系统保证。喷漆室空气过滤为二级过滤，即初级过滤与精密亚高效过滤相结合。顶部过滤棉设置在静压室底部，由顶网支撑。顶网为伏C钢，经特殊防锈处理，易于更换顶棉，可自由拆卸，更换时无纤维或颗粒。初始过滤层可有效捕捉直径大于10μm精密级亚高效过滤层具有多层结构，能有效捕捉直径大于4的尘粒μm尘粒，整个过滤系统容尘量大，阻力小，使用寿命长。

废气处理系统：

        喷漆干燥作业产生的废气只有经过处理，才能达到大气污染物的综合排放标准。首先，玻璃纤维毡吸附大的过漆颗粒铺设在室底，第二个玻璃纤维毡吸附小的过漆颗粒铺设在排风机下。干处理方法是在排风机下设置M型活性炭，吸附废气中的有害成分；湿处理方法配备国际先进的无泵水处理装置。在大叶片风机的作用下，风速快，漆雾处理率高，整机运行性能更好，废气排放达到GB16297-1996标准。

电控系统：

        采用整个电控系统PLC程序控制，大屏幕彩色液晶显示所有操作过程，自动显示喷涂，油漆所需的各种程序。喷漆时，排风机连锁，先送风后排风；喷漆时，送风加热连锁，先送风后启动加热器；喷漆温度由数字温度控制器显示和控制，具有上限温度保护功能，并与燃烧器连锁。